NACS און CCS א פולשטענדיקער גייד פאר עלעקטרישע עלעקטרישע קראַפט באַניצער

אויב איר פאָרט אַן עלעקטרישן אויטאָ, איז פֿאַרשטיין די סטאַנדאַרדן פֿאַר עלעקטרישע קאַרס קריטיש וויכטיק. דאָס העלפֿט אײַך אויסקלײַבן דעם פּאַסיקן אופֿן צו לאָדן אײַער פֿאָרמיטל. אין 2022 זענען געוועןאיבער 600,000 עפנטלעכע לאנגזאמע טשאַרדזשערס וועלטווייט. עלעקטרישע אויטאָ טשאַרדזשינג סטאנציעס וואַקסן שנעל, אָבער נישט אַלע האַלטן זיך צו די זעלבע סטאַנדאַרדן. דער טיפּ פּלאָג קען השפּעה האָבן אויף ווי גרינג אָדער שנעל דער טשאַרדזשינג פּראָצעס איז.

צוויי הויפּט טיפּן, NACS און CCS, זענען פּאָפּולער אין די EV טשאַרדזשינג סטאַנדאַרדן. יעדער האט אייגענאַרטיקע פֿעיִקייטן און אַרבעט אַנדערש מיט פֿאַרשידענע קאַרס. די אונטערשיידן האָבן אַן השפּעה אויף ווי שנעל און באַקוועם איר קענט טשאַרדזשן אייער פאָרמיטל. זיך באַקענען מיט די EV טשאַרדזשינג סטאַנדאַרדן וועט פֿאַרבעסערן אייער טשאַרדזשינג דערפאַרונג און זיכער מאַכן אַז אייער אויטאָ טרעפֿט אייערע טעגלעכע באַדערפֿנישן.

שליסל לעקציעס

• וויסן וועגן NACS און CCS איז וויכטיג פֿאַר EV דרייווערס. יעדער האט ספּעציעלע פֿעיִקייטן וואָס האָבן אַן השפּעה אויף די טשאַרדזשינג גיכקייט און באַניץ.
• NACS ארבעט בעיקר מיט טעסלא קארס. עס האט א לייכטן, גרינג-צו-ניצן פלאג און לאדט זיך שנעל אויף מיט טעסלא'ס סופערטשאַרדזשער נעץ.
• CCS ווערט גענוצט איבער דער וועלט און ארבעט מיט פילע אויטאָ בראַנדז. עס שטיצט ביידע AC און DC טשאַרדזשינג, מאַכנדיג עס נוצלעך פֿאַר פֿאַרשידענע עלעקטרישע וועהיקלעס.
• צו קלייבן צווישן NACS און CCS, טראַכט וועגן דיין אויטאָ טיפּ און נאָענטע טשאַרדזשינג סטיישאַנז.
• EV טשאַרדזשינג האט אַ ליכטיקע צוקונפֿט מיט בעסערע טעכנאָלאָגיע און רעגירונג הילף צו פֿאַרבעסערן טשאַרדזשינג סטיישאַנז און צוטריט.

איבערבליק פון EV טשאַרדזשינג סטאַנדאַרדס: NACS און CCS

וואָס איז NACS?

דער נאָרט אמעריקאנער טשאַרדזשינג סטאַנדאַרד (NACS) איז טעסלאַ'ס ספּעציעלע טשאַרדזשינג פּלאָג. עס איז געמאַכט געוואָרן צו געבן טעסלאַ קאַרס אַן גרינגן וועג צו טשאַרדזשען. דער NACS פּלאָג איז קליין און לייכט, אַזוי עס איז פּשוט צו נוצן. טעסלאַ'ס סופּערטשאַרדזשער נעץ ניצט NACS און איז זייער פאַרלעסלעך. די נעץ האט איבער 1,800 סטאַנציעס אין נאָרט אַמעריקע. עס גיט שנעלע טשאַרדזשינג פֿאַר טעסלאַ באַזיצער.

NACS איז פאפולער ווייל עס איז גרינג צו ניצן און טעסלא פארגרעסערט כסדר זיין טשאַרדזשינג נעץ. כאָטש עס ווערט מערסטנס געניצט אין צפון אַמעריקע, שטיצן עטלעכע אויטאָ פאַבריקאַנטן איצט NACS אָדער פאָרשלאָגן אַדאַפּטערס. די אַדאַפּטערס לאָזן אַנדערע אויטאָס ניצן טעסלאַ'ס טשאַרדזשערס.

וואָס איז CCS?

די קאָמבינירטע טשאַרדזשינג סיסטעם (CCS) איז אַ גלאָבאַלער EV טשאַרדזשינג סטאַנדאַרט. פילע אויטאָ פאַבריקאַנטן אַרום דער וועלט שטיצן עס. עס איז באשאפן געוואָרן אין 2012 דורך זיבן גרויסע אויטאָ קאָמפּאַניעס. ביז 2014, האָט די אייראפעישע יוניאן געמאַכט CCS2 דער הויפּט סטאַנדאַרט אין אייראָפּע.

CCS פּלאַגז זענען גרעסער ווי NACS אָבער אַרבעטן אין מער וועגן. זיי קענען שעפּן ביידע AC און DC טשאַרדזשינג, מאַכנדיג זיי פלעקסיבל. ביז 2016, די יו. עס. האט געהאט פילע CCS סטאַנציעס. איצט, עס זענען איבער 5,200 CCS סטאַנציעס אין לאַנד. קאַר פאַבריקאַנטן מוזן שטיצן CCS צו באַקומען רעגירונג פאַנדינג פֿאַר EV טשאַרדזשערז. דאָס האט געהאָלפֿן CCS ווערן וויידלי געניצט.

הויפּט אונטערשיידן צווישן NACS און CCS

NACS און CCS זענען אַנדערש אין פּלאַן, מאַכט, און וווּ זיי ווערן גענוצט. NACS פּלאַגז זענען קלענער און לייטער, אַזוי זיי זענען גרינגער צו שעפּן. CCS פּלאַגז זענען גרעסער און שווערער אָבער קענען לאָדן שנעלער, ביז 350 קוו. NACS לאָדן ביז 250 קוו.

וואו די פלאגס ווערן גענוצט איז אויך אנדערש. NACS איז מערסטנס אין צפון אמעריקע, בשעת CCS איז פארשפרייט אין אייראפע. טעסלא'ס סופערטשאַרדזשער נעץ מיט NACS ווערט געזען אלס מער פארלעסלעך. אבער CCS ארבעט מיט מער אויטא בראנדס, מאכנדיג עס א באליבטע פאר פילע.

ביידע סיסטעמען האבן גוטע פונקטן. אייער ברירה ווענדט זיך אין אייער אויטא און לאקאלע טשאַרדזשערס.

דיזיין און באַניצער-פרײַנדשאַפֿט פֿאַרגלײַך

NACS: קליין און גרינג-צו-ניצן דיזיין

דער NACS פּלאָג איז קליין און לייכט. טעסלאַ האָט עס געמאַכט צו מאַכן טשאַרדזשינג פּשוט. זיין גרייס לאָזט איר עס נוצן מיט איין האַנט. דאָס מאַכט עס זייער באַקוועם פֿאַר דרייווערס. עס נעמט אויך ווייניקער פּלאַץ אין דיין אויטאָ'ס טשאַרדזשינג געגנט.

דער NACS פּלאָג'ס פּשוטער פּלאַן העלפֿט אויך טשאַרדזשינג סטאַנציעס. מער פּלאָגס קענען פּאַסן אין אַ קלענערן פּלאַץ. דאָס מיינט אַז מער קאַרס קענען טשאַרדזשן ביי איין סטאַנציע. אויב איר ווילט גרינגע און פּאָרטאַטיווע אָפּציעס, איז NACS אַ גוטע ברירה.

CCS: גרעסערע אָבער מער פלעקסיבלע פּלאַן

דער CCS פּלאָג איז גרעסער און שווערער ווי NACS. אָבער עס אַרבעט מיט ביידע AC און DC טשאַרדזשינג. דאָס מיינט אַז איר קענט עס נוצן אין פילע טייפּס סטאַנציעס. זיין גרייס קען פילן שווערער צו שעפּן, אָבער עס פּאַסט פֿאַר מער קאַרס.

די CCS פּלאָג'ס שטאַרקע קאַנסטרוקציע שטיצט שנעלערע טשאַרדזשינג. דאָס קען אײַך שפּאָרן צײַט. אויב איר פֿאָרט נישט קיין טעסלאַ, וועט איר מסתּמא ניצן דעם CCS פּלאָג.

קאָמפאָרט און באַניצער דערפאַרונג

ווי גרינג עס טשאַרדזשט זיך אָן ווענדט זיך אין דעם פּלאַן פונעם פּלאָג. פּראָבלעמען בעתן טשאַרדזשען קענען פאַראורזאַכן פראַסטראַציע. למשל:

• דרייווערס פילן זיך בעסער ווען סיסטעמען געבן קלארע דערהייַנטיקונגען.
• זאגן סליחה פאר פראבלעמען קען מאכן באנוצער צופרידענער.

דער NACS פּלאָג איז לייכט, אַזוי עס איז גרינגער צו האַלטן. דאָס רעדוצירט שפּאַנונג בשעתן טשאַרדזשען. דער CCS פּלאָג אַרבעט מיט פילע קאַרס, וואָס קען מאַכן איר פילן זיכער. ביידע פּלאָגס פּרוּוון צו מאַכן טשאַרדזשינג בעסער, אָבער זיי פּאַסן צו פֿאַרשידענע באַדערפֿנישן.

טשאַרדזשינג גיכקייט און מאַכט קייפּאַבילאַטיז

NACS: שנעלע טשאַרדזשינג און פלעקסיבלע וואָולטידזש

NACS איז דיזיינט צו לאָדן עלעקטרישע וועהיקלעס שנעל און עפֿעקטיוו. טעסלאַ האָט עס געמאַכט צו באַפרידיקן די באַדערפֿנישן פֿון רובֿ עלעקטרישע וועהיקלעס באַניצער. עס קען לאָדן מיט גיכקייטן ביז350 קוודאָס מיינט אַז איר קענט שנעל צולייגן אַ סך ראַנגע. די וואָולטאַזש הייבט זיך אָן ביי 200 וואָלט און גייט אַרויף ביז 1,000 וואָלט. דאָס מאַכט עס אַרבעטן מיט פילע EV מאָדעלן און טשאַרדזשינג סעטאַפּס.

די פֿעיִטשערס מאַכן NACS אַ גוטע ברירה פֿאַר שנעל און גרינג טשאַרדזשינג. צי אין שטוב צי אויף אַ רייזע, NACS איז פאַרלעסלעך און פּשוט צו נוצן.

CCS: העכערע מאַכט און וואָולטידזש

CCS קען האַנדלען מיט זייער הויכע מאַכט לעוועלס פֿאַר טשאַרדזשינג. עס שטיצט אויך גיכקייטן ביז 350 קוו, ווי NACS. CCS אַרבעט אָפט ביי העכערע וואָולטאַזשן, דערגרייכנדיק ביז 1,000 וואָלט. דאָס העלפֿט עס טשאַרדזשען גרעסערע באַטעריעס שנעלער.

פילע עפנטלעכע CCS סטאנציעס פאָרשלאָגן אולטרא-שנעל טשאַרדזשינג. די זענען גוט פֿאַר לאַנגע רייזעס ווען איר דאַרפט שנעל טשאַרדזשען. די הויכע וואָולטאַזש מיינט אויך אַז CCS קען אַרבעטן מיט צוקונפֿטיקע עלעקטרישע וועהיקלעס וואָס האָבן גרעסערע באַטעריעס.

רעאַל-וועלט פאָרשטעלונג פאַרגלייַך

ביידע NACS און CCS צושטעלן שנעלע טשאַרדזשינג אין פאַקטישן לעבן. ווי גוט זיי אַרבעטן דעפּענדס אויף דער סטאַנציע'ס מאַכט און דיין אויטאָ'ס באַטאַרייע. NACS איז זייער פאַרלעסלעך, ספּעציעל מיט טעסלאַ'ס סופּערטשאַרדזשער נעץ. CCS אַרבעט מיט מער אויטאָ בראַנדז, מאַכנדיג עס אַ גוטע ברירה פֿאַר נישט-טעסלאַ עלעקטרישע וועהיקלעס.

ווען איר קלייבט צווישן NACS און CCS, טראַכט וועגן אייער אויטאָ און לאָקאַלע טשאַרדזשערס. ביידע סיסטעמען צילן צו שפּאָרן צייט און מאַכן טשאַרדזשינג גרינג.

קאָמפּאַטאַביליטי מיט עלעקטרישע פאָרמיטל מאָדעלס

NACS: אויטאָ פאַבריקאַנטן וואָס נוצן עס און אַדאַפּטער אָפּציעס

מער אויטאָ פאַבריקאַנטן הייבן אָן צו נוצן דעם נאָרט אמעריקאנער טשאַרדזשינג סטאַנדאַרד (NACS). דאָס העלפֿט קאַרס אַרבעטן בעסער מיט טעסלאַ'ס סופּערטשאַרדזשער נעץ. דאָס מיינט אַז איר קענט לייכט טשאַרדזשן אָן דאַרפֿן עקסטרע אַדאַפּטערס. גרויסע אויטאָ קאָמפּאַניעס ווי פֿאָרד, דזשענעראַל מאָטאָרס און היונדאַי פּלאַנירן צו לייגן NACS פּלאַגז צו זייערע נייע עלעקטרישע קאַרס ביז 2024 אָדער 2025.

פֿאַר עלטערע קאַרס מיט CCS פּאָרץ, מאַכן קאָמפּאַניעס אַדאַפּטערס. די אַדאַפּטערס לאָזן דיין מאַשין נוצן טעסלאַ'ס טשאַרדזשינג סטאַנציעס. די טאַבעלע אונטן ווייזט ווען אויטאָ פאַבריקאַנטן וועלן אָנהייבן נוצן NACS און פאָרשלאָגן אַדאַפּטערס:

מער אויטאָ פאַבריקאַנטן וואָס נוצן NACS ווײַזט אויף אַ גרויסע ענדערונג אין טשאַרדזשינג סטאַנדאַרדן. דאָס מאַכט עס גרינגער צו טשאַרדזשען דיין אויטאָ, נישט קיין חילוק וואָס די מאַרקע איז.

CCS: אַרבעט מיט פילע אויטאָ בראַנדז

דיקאָמבינירטע טשאַרדזשינג סיסטעם (CCS) איז נאָך פּאָפּולערווייל עס ארבעט מיט אסאך אויטא בראנדס. עס שטיצט ביידע AC און DC טשאַרדזשינג, מאכנדיג עס פלעקסיבל פאר דרייווערס. אסאך אויטא פאַבריקאַנטן אין אייראָפּע און צפון אַמעריקע נוצן נאָך CCS פאר זייערע אויטאָס.

דאָס מיינט אַז איר קענט געפֿינען CCS טשאַרדזשינג סטאַנציעס כּמעט אומעטום. אויב איר פֿאָרט אַ ניסאַן, וואָלקסוואַגן, אָדער BMW, איז CCS אַ גוטע ברירה. איר מעגלעכקייט צו אַרבעטן מיט פֿילע אויטאָס מאַכט עס אַ שפּיץ אָפּציע פֿאַר EV טשאַרדזשינג.

נייע טרענדס אין EV טשאַרדזשינג

די וועלט פון עלעקטרישע אויטאָס ענדערט זיך שנעל, מיט נייע געדאנקען וואָס פאָרעם טשאַרדזשינג. אויטאָ פאַבריקאַנטן און רעגירונגען ווילן אַז אַלע טשאַרדזשערס זאָלן אַרבעטן מיט אַלע קאַרס. שנעלער טשאַרדזשינג פֿאַר גרעסערע באַטעריעס ווערט אויך מער געוויינטלעך.

די טאבעלע אונטן ווייזט וויכטיגע טרענדס אין EV טשאַרדזשינג:

די ענדערונגען ווײַזן ווי די EV אינדוסטריע אַרבעט צו פֿאַרבעסערן די טשאַרדזשינג. זיי העלפֿן אויך מער מענטשן איבערגיין צו עלעקטרישע קאַרס.

השפּעה אויף טשאַרדזשינג נעץ אינפראַסטרוקטור

NACS: טעסלאַ'ס סופּערטשאַרדזשער נעץ און צוקונפֿטיקע וווּקס

טעסלא'ס סופּערטשאַרדזשער נעץ איז דער שליסל צו NACS אדאפטאציע. עס גיט א שנעלע און פארלעסלעכע טשאַרדזשינג דערפאַרונג. ביז אקטאבער 2023, האט טעסלא צוגעגעבן V4 סופּערטשאַרדזשערס מיט מעדזשיק דאָקס. די לאָזן נישט-טעסלאַ קאַרס טשאַרדזשן אָן אַדאַפּטערז. טעסלא האט אויך צוגעגעבן צאָלונג טערמינאַלס צו מאַכן טשאַרדזשינג גרינגער.

די נעץ איז זייער פאַרלעסלעך, מיט99.95% אַפּטייםדאָס מיינט אַז איר קענט אָפּלאָדן אייער אויטאָ אָן פאַרהאַלטונגען. טעסלאַ פּלאַנירט צו לייגן צו מער סופּערטשאַרדזשערס איבער צפון אַמעריקע. די פירמע קען נוצן $7.5 ביליאָן פון די NEVI פּראָגראַם. דאָס געלט וועט העלפֿן בויען סטאַנציעס אין געביטן וואָס דאַרפֿן זיי מערסטנס.

דאָ איז ווי טעסלאַ'ס סופּערטשאַרדזשער נעץ העלפֿט לאָקאַלע קהילות:

CCS: גרעסערע נעץ אבער עטלעכע פאַרלעסלעכקייט פּראָבלעמען

CCS נעטוואָרקס דעקן מער געביטן וועלטווייט ווי NACS. אָבער זיי האָבן אָפט פּראָבלעמען מיט צוטרוי. אַ קאַליפאָרנישע שטודיע האָט געוויזן אַז בלויז 72.5% פון CCS טשאַרדזשערס האָבן געאַרבעט ריכטיק. בערך 25% פון סטאַנציעס ברעכן אָפט אַראָפּ, וואָס פראַסטרירט באַניצער.

אפילו מיט די פראבלעמען, איז CCS נאך אלץ פאפולער ווייל עס ארבעט מיט אסאך אויטא בראנדס.

צוטריטלעכקייט און פאַרפֿיגבאַרקייט פֿאַר עלעקטרישע מאָטאָרסיקל דרייווערס

צוטריט צו טשאַרדזשינג סטאנציעס ווענדט זיך וואו איר וואוינט. שטעט האבן מער סטאנציעס, אבער אין די דארפישע געגנטן פעלט זיי אפט. די "טשאַרדזשינג מדבריות" מאכן עס שווער פאר עלעקטרישע אויטא דרייווערס צו געפינען טשאַרדזשערס. א שטודיע פון ​​1 מיליאן באריכטן האט געוויזן אז דרייווערס קענען טשאַרדזשן ערפאלגרייך נאר 78% פון די צייט.

צו פאררעכטן דאָס, זענען מער שנעלע טשאַרדזשערס נויטיק אין דאָרפישע געגנטן. פאָרשונג זאָגט אַז 8,000 נייע סטאַנציעס וועלן דעקן די געגנטן. דאָ איז אַ קיצור פון די איצטיקע שוועריקייטן:

צולייגן מער טשאַרדזשינג סטאנציעס וועט מאַכן עלעקטרישע וועהיקלעס גרינגער פֿאַר אַלעמען צו נוצן. ווי די טשאַרדזשינג סטאַנדאַרדס פֿאַרבעסערן זיך, ערוואַרט בעסער צוטריט און ווייניקער פּראָבלעמען.

צוקונפטיגע אנטוויקלונגען און אימפליקאציעס פאר EV טשאַרדזשינג סטאַנדאַרדס

NACS: ווערן אַן אוניווערסאַלער סטאַנדאַרט

דער נאָרט אמעריקאנער טשאַרדזשינג סטאַנדאַרט (NACS) טוישט זיך צו ווערן ברייט גענוצט. אין יוני 2023, האָט אַ גרופּע אָנגעהויבן אַרבעטן אויף מאַכן NACS אַ סטאַנדאַרט. ביז דעצעמבער 2023 וועלן זיי טיילן כּללים פֿאַר נוצן דעם NACS קאַנעקטער. אין 2024 וועלן אויטאָ פאַבריקאַנטן אָנבאָטן אַדאַפּטערס פֿאַר CCS קאַרס צו נוצן NACS. ביז אויגוסט 2024 וועט NACS מסתּמא ווערן אַ רעקאָמענדירטער סטאַנדאַרט פֿאַר אַלע בראַנדז.

די ענדערונגען וועלן מאַכן NACS גרינגער צו נוצן און מער געוויינטלעך. באַלד וועט איר האָבן מער טשאַרדזשינג אָפּציעס און בעסערע קאָמפּאַטאַביליטי.

CCS: רעגירונגס-פאנדן און פֿאַרבעסערונגען

די קאמבינירטע טשאַרדזשינג סיסטעם (CCS) באַקומט שטאַרקע שטיצע פון ​​דער רעגירונג. די NEVI פּראָגראַם גיט 7.5 ביליאָן דאָלאַר צו וואַקסן EV טשאַרדזשינג נעטוואָרקס. די געלט פאָקוסירט אויף בויען מער CCS סטאַנציעס. אויטאָ פאַבריקאַנטן מוזן שטיצן CCS צו באַקומען רעגירונג הילף.

די געלטער האבן שנעל פארגרעסערט די צאל CCS סטאנציעס. אבער עטלעכע טשאַרדזשערס ארבעטן נאך אלץ נישט גוט. נאר 72.5% פון CCS טשאַרדזשערס ארבעטן ריכטיג. די NEVI פראגראם האט ציל צו פאררעכטן די פראבלעמען. פאר אייך מיינט דאס בעסערע און מער פארלעסלעכע טשאַרדזשינג בקרוב.

נייע טעכנאָלאָגיעס וואָס שאַפֿן EV טשאַרדזשינג

נייע געדאנקען טוישן ווי עלעקטרישע וועהיקלעס לאָדן זיך אויף. זונ -געטריבענע טשאַרדזשערס און באַטעריע סיסטעמען ווערן פּאָפּולער. ראָבאָטן ווערן געמאַכט צו לאָדן קאַרס אויטאָמאַטיש. די מכשירים צילן צו מאַכן לאָדן שנעלער און גרינגער.

• עלעקטרישע וועהיקלעס ווערן צוגעגעבן צו טראַנספּאָרטאַציע סיסטעמען אויף נייע וועגן.
• קלוגע מכשירים העלפֿן פּלאַנירן רוטעס און געפֿינען טשאַרדזשערס שנעלער.
• בעסערע ענערגיע באַניץ און קאָנסטאַנטע מאַכט העלפֿן דרייווערס.

די דערהייַנטיקונגען וועלן מאַכן EV טשאַרדזשינג בעסער און גרינגער פֿאַר אײַך. זיי העלפֿן אויך שאַפֿן אַ ריינערע און קלוגערע טראַנספּאָרטאַציע סיסטעם.

וויסן די הויפּט אונטערשיידן צווישן NACS און CCS איז וויכטיג. NACS איז קליין און ארבעט גוט מיט טעסלא'ס טשאַרדזשערס. CCS פּאַסט צו מער קאַרס און קען האַנדלען מיט העכערע מאַכט לעוועלס. קלייַבן באַזירט אויף דיין מאַשין און נאָענטע טשאַרדזשינג פּלעצער.

די צוקונפט פון עלעקטרישע אויטאָ טשאַרדזשינג איז אויפרעגענד. אויטאָ קאָמפּאַניעס און רעגירונגען צילן צו מאַכן טשאַרדזשינג גרינגער. נייע טעכנאָלאָגיע וועט ברענגען שנעלערע טשאַרדזשינג און בעסערע סטאַנציעס. באַלד וועט עס זיין פּשוטער און באַקוועמער צו באַזיצן אַן עלעקטרישן אויטאָ.

אָפֿט געשטעלטע פֿראַגעס

1. וואָס איז דער הויפּט חילוק צווישן NACS און CCS?

NACS איז קלענער און לייטער, געמאכט פאר טעסלא קארס. CCS איז גרעסער אבער ארבעט מיט מער קאר בראנדס. ביידע ערלויבן שנעלע טשאַרדזשינג. NACS ניצט טעסלא'ס פארלעסלעכע סופּערטשאַרדזשער נעץ, בשעת CCS האט ברייטערע קאָמפּאַטיביליטי.

2. קענען נישט-טעסלאַ עלעקטרישע וועהיקלעס ניצן טעסלאַ סופּערטשאַרדזשערס?

יא, טעסלא האט צוגעגעבן מעדזשיק דאקס ביי געוויסע סופערטשאַרדזשערס. די לאזן נישט-טעסלא קארס אויפלאדן מיט אדאפטערס. קוקט אויב אייער קאר ארבעט מיט טעסלא סטאנציעס איידער איר גייט.

3. וועלכע טשאַרדזשינג סטאַנדאַרט איז בעסער פֿאַר לאַנגע רייזעס?

ביידע NACS און CCS זענען גוט פֿאַר לאַנגע רייזעס. NACS ניצט טעסלאַ'ס גרויסע סופּערטשאַרדזשער נעץ. CCS האט מער סטאַנציעס איבער דער וועלט, אָבער עטלעכע זענען ווייניקער פאַרלעסלעך. קלייַבט באַזירט אויף דיין אויטאָ און רייזע פּלענער.

4. זענען דא אדאפטערס פאראן פארן בייטן צווישן NACS און CCS?

יא, אַדאַפּטערס זענען פֿאַראַן פֿון אויטאָמאָביל־פֿאַבריקאַנטן און אַנדערע פֿירמעס. זיי לאָזן CCS אויטאָס ניצן NACS טשאַרדזשערס און פֿאַרקערט. אַדאַפּטערס מאַכן טשאַרדזשינג אין פֿאַרשידענע סטאַנציעס גרינגער.

5. וועט איין סטאַנדאַרט דאָמינירן אין דער צוקונפֿט?

די וועלט פון עלעקטרישע וועהיקלעך רוקט זיך צו טשאַרדזשערס וואָס אַרבעטן מיט אַלע קאַרס. NACS ווערט פּאָפּולער ביי אויטאָ פאַבריקאַנטן. CCS האט שטאַרקע רעגירונג שטיצע. ביידע קענען בלייבן, אָבער איינער קען פירן אין דער צוקונפֿט.