נייעס - כידעשים אין עלעקטרישע קייבלס פאר קארס: וואס איז ניי אויפן מארקעט?

מיט דער שנעלער עוואלוציע פון דער אויטאמאטיוו אינדוסטריע, זענען עלעקטרישע קייבלען געווארן קריטישע קאמפאנענטן אין מאדערנע וועהיקלעך. דא זענען עטלעכע פון די לעצטע חידושים אין עלעקטרישע קייבלען פאר אויטא:

1. הויך-וואָולטידזש קייבאַלז פֿאַר עלעקטרישע וועהיקלעס

הויך-וואָולטידזש קייבלס פֿאַר עלעקטרישע וועהיקלעס זענען שליסל קאָמפּאָנענטן געניצט אין עלעקטרישע וועהיקלעס צו פאַרבינדן הויך-וואָולטידזש באַטעריעס, ינווערטערס, לופטקילונג קאָמפּרעסערז, דריי-פאַסע דזשענעראַטאָרס און עלעקטרישע מאָטאָרן צו דערגרייכן די טראַנסמיסיע פון מאַכט עלעקטרישע ענערגיע. קאַמפּערד מיט די קייבלס געניצט אין טראַדיציאָנעלע ברענשטאָף וועהיקלעס, עלעקטרישע וועהיקל הויך-וואָולטידזש קייבלס האָבן די פאלגענדע קעראַקטעריסטיקס און באדערפענישן:

הויך וואָולטאַזש און הויך קראַנט: EV הויך וואָולטאַזש קייבאַלז זענען דיזיינד צו שעפּן וואָולטאַזשעס ביז 600VAC/900VDC (פּאַסאַזשיר קאַרס) אָדער 1000VAC/1500VDC (געשעפטלעכע וועהיקלעס) און שטראָמען פון 250A ביז 450A אָדער אפילו העכער. דאָס איז פיל העכער ווי די 12V סיסטעמען וואָס ווערן טיפּיש גענוצט אין קאַנווענשאַנאַל ברענשטאָף וועהיקלעס.

קאַנדאַקטאָר מאַטעריאַל: קאַנדאַקטאָרס זענען טיפּיש קאַנסטראַקטאַד פון אַנילד ווייך קופּער דראָט אָדער טינד קופּער דראָט פֿאַר ימפּרוווד קאַנדאַקטיוויטי און קעראָוזשאַן קעגנשטעל. זויערשטאָף-פֿרייַ קופּער דראָטן (וואָס אַנטהאַלטן ווייניקער ווי 0.001% זויערשטאָף און מער ווי 99.99% ריינקייט) זענען וויידלי געניצט אין EV הויך-וואָולטידזש קייבאַלז רעכט צו זייער הויך ריינקייט און ניט-בריטאַל קעראַקטעריסטיקס.

איזאָלאַציע און שייד מאַטעריאַלן: כּדי צו מקיים זיין די באדערפענישן פון הויך וואָולטידזש און הויך קראַנט, זענען הויך-וואָולטידזש קייבאַלז איזאָלירט מיט איזאָלאַציע מאַטעריאַלן מיט הויך וואַנט גרעב, אַזאַ ווי סיליקאָנע גומע, קראָס-לינגקט פּאָליעטילען אָדער קראָס-לינגקט פּאָליאָלעפין, וואָס האָבן גוטע היץ קעגנשטעל און פלאַם ריטאַרדאַנט ווירקונג, און קענען וויטשטיין הויך טעמפּעראַטורן פון מער ווי 150 ℃.

שילדן און שוץ: הויך-וואָולטידזש קייבלס דאַרפן עלעקטראָמאַגנעטישע שילדן צו רעדוצירן עלעקטראָמאַגנעטישע פעלד ראַש און עלעקטראָמאַגנעטישע ינטערפיראַנס, בשעת פּראַטעקטיוו מאַטעריאַלס (אַזאַ ווי היץ ינסאַליישאַן רערן און קאַמפּיילד רערן) און סילינג רינגען אויף די ויסווייניקסט שיכט פון די קייבלס ענשור אַז די קייבלס זענען וואַסערפּרוף, שטויב-פּרוף, און אַברייזשאַן-קעגנשטעליק אין שווערע ינווייראַנמאַנץ.

דיזיין און וויירינג: דער דיזיין פון הויך-וואָולטידזש קייבלס פֿאַר עלעקטרישע וועהיקלעס דאַרף נעמען אין באַטראַכט די וויירינג פּלאַץ באַגרענעצונגען, זיכערהייט רעקווירעמענץ (למשל, מינימום ספּייסינג פון 100 מילימעטער אָדער מער צווישן הויך-וואָולטידזש און נידעריק-וואָולטידזש קאַנדאַקטערז), וואָג און קאָסטן. דער בייגן ראַדיוס פון די קאַבל, די דיסטאַנסע צו די פיקסיר פונט און די סוויווע אין וואָס עס איז געניצט (למשל ין אָדער אַרויס די וועהיקל) וועט אויך השפּעה זיין דיזיין און סעלעקציע.

סטאַנדאַרדן און ספּעציפֿיקאַציעס: דער פּלאַן און פּראָדוקציע פֿון הויך-וואָולטידזש קייבלען פֿאַר עלעקטרישע וועהיקלעך פֿאָלגן אַ סעריע פֿון אינדוסטריע סטאַנדאַרדן, אַזאַ ווי QC-T1037 אויטאָמאָטיוו אינדוסטריע סטאַנדאַרד פֿאַר הויך-וואָולטידזש קייבלען פֿאַר וועג וועהיקלעך און TCAS 356-2019 הויך-וואָולטידזש קייבלען פֿאַר נייַע ענערגיע וועהיקלעך. די סטאַנדאַרדן שטעלן פֿאָר ספּעציפֿישע רעקווירעמענץ פֿאַר די עלעקטרישע פאָרשטעלונג, מעכאַנישע פאָרשטעלונג און ענווייראָנמענטאַל אַדאַפּטאַביליטי פֿון קייבלען.

אַפּליקאַציעס: הויך-וואָולטידזש קייבלס פֿאַר עלעקטרישע וועהיקלעס ווערן נישט בלויז גענוצט פֿאַר פֿאַרבינדונגען אין וועהיקלעס, נאָר אויך פֿאַר פֿאַרבינדונגען צווישן דעם טשאַרדזשינג פּאָרט און דער באַטאַרייע, אינעווייניק אין דער באַטאַרייע, צווישן דער באַטאַרייע און דעם מאָטאָר און אַנדערע קאָמפּאָנענטן, ווי אויך פֿאַר באַטאַרייע ענערגיע סטאָרידזש דעוויסעס און אַנדערע פֿעלדער. די קייבלס מוזן קענען וויטשטיין שווערע באַדינגונגען ווי הויך און נידעריק טעמפּעראַטור סביבות, זאַלץ שפּריץ, עלעקטראָמאַגנעטישע פֿעלדער, בוימל און כעמיקאַלן.

די אַנטוויקלונג און אַפּליקאַציע פון הויך-וואָולטידזש קייבלס פֿאַר עלעקטרישע וועהיקלעס איז איינער פון די שליסל פאַקטאָרן אין העכערן אַ סאַסטיינאַבאַל און קלימאַט-פרייַנדלעך צוקונפֿט פֿאַר עלעקטריש מאָביליטי. ווי עלעקטרישע וועהיקל טעכנאָלאָגיע פאָרזעצט צו פֿאָרשריט, די פאָרשטעלונג און סטאַנדאַרדן פון הויך-וואָולטידזש קייבלס פאָרזעצן צו זיין אָפּטימיזעד צו טרעפן די גראָוינג פאָדערונג פֿאַר מאַכט טראַנסמיסיע און זיכערקייַט רעקווירעמענץ.

2. לייכטע אַלומינום קייבאַלז

די אדאפטאציע פון לייכטע אַלומינום אויטאָמאָטיוו קייבלס איז איינע פון די וויכטיקע טרענדס אין דער אויטאָמאָטיוו אינדוסטריע, ספּעציעל אין דער נייַער ענערגיע אויטאָמאָטיוו אינדוסטריע, אין דער יאָג פון לייכטע וואָג, ענערגיע עפעקטיווקייט און קייט. די פאלגענדע איז אַ דיטיילד אַנאַליז פון לייכטע אַלומינום אויטאָמאָטיוו קייבלס:

הינטערגרונט און טרענד

אויטאמאטיוו לייכטע וואָג פאָדערונג: מיט דער שנעלער אַנטוויקלונג פון נייע ענערגיע וועהיקלעס, ווערט די פאָדערונג פֿאַר אויטאמאטיוו לייכטע וואָג פּלאַן ווייטער פֿאַרגרעסערט. דראָט און קאַבלען, ווי די הויפּט קאָמפּאָנענטן פון אויטאמאטיוו מאַכט טראַנסמיסיע, זענען טראַדיציאָנעל דיזיינד צו נוצן קופּער ווי דער קאַנדאַקטאָר, אָבער קופּער האַרץ קאַבלען זענען טייַער און שווער אין קוואַליטעט. דעריבער, די אַנטוויקלונג פון ליכט-קוואַליטעט, נידעריק-פּרייז אַלומינום קאַנדאַקטאָר דראָט און קאַבלע פֿאַר אויטאמאבילן איז געוואָרן אַ נייטיק ברירה פֿאַר אויטאמאטיוו לייכטע וואָג פּלאַן.

אַלומינום קאַבל מעלות: די טראַדיציאָנעלע ענערגיע אינדוסטריע האט אַ לאַנגע געשיכטע פון ניצן אַלומינום קייבלס, אַלומינום קייבלס, נידעריק קאָסטן, ליכט וואָג, לאַנג דינסט לעבן, ספּעציעל פּאַסיק פֿאַר הויך-וואָולטידזש לאַנג-דיסטאַנס ענערגיע טראַנסמיסיע. כינע איז רייך אין אַלומינום רעסורסן, מאַטעריאַל פּרייַז פלוקטואַציעס, קאָסטן סטאַביליטעט און גרינג צו קאָנטראָלירן. אין די נייַע ענערגיע פאָרמיטל אינדוסטריע, די נוצן פון אַלומינום קייבלס אַנשטאָט פון קופּער קייבלס איז אַן אידעאַלע לייזונג צו רעדוצירן וואָג און קאָסטן.

אַלומינום דראָט פּראָדוקט אַפּלאַקיישאַן קאַסעס

אויטאָבוס מאָדעל: באַטאַרייע פּאַק ינערלעך און פונדרויסנדיק אַלטראַסאַניק וועלדינג אַלומינום דראָט, גרויס דיאַמעטער מאַכט קאַנעקטינג דראָט נוצן, דער מייַלע פון ניצן אַלומינום דראָט איז קלאָר ווי דער טאָג.

פּאַסאַזשיר אויטאָ: די סי בוסבאַר נעמט אָן 50 מ״מ² אַלומינום קאַבל, וואָס איז געראָטן מאַסן-פּראָדוצירט געוואָרן. די נוצן פון אַלטראַסאַניק וועַלדינג פֿאַרבעסערט עפֿעקטיוו די עלעקטרישע קאָנטאַקט פאָרשטעלונג פון די דזשוינץ און רעדוצירט עפֿעקטיוו די קוואַליטעט פון די וויירינג כאַרניס קאַמפּערד צו קופּער דראָטן.

AC טשאַרדזשינג ביקס: ניצן הויך-שטאַרקייט בייגן-קעגנשטעליק אַלומינום צומיש דראָט, ליכט וואָג, סטאַביל פאָרשטעלונג אין יידזשינג פּרובירן, האט ביסלעכווייַז אנגעהויבן מאַסע פּראָדוקציע; DC טשאַרדזשינג פּאָרט דראָט פֿאַר פּאַסאַזשיר קאַרס ניצט אַלומינום דראָט צו פֿאַרבעסערן היץ דיסיפּיישאַן, און אַלטראַסאַניק וועַלדינג איז געניצט אין די קייַלעכיק טשאַרדזשינג פּאָרט טערמינאַל, וואָס באטייטיק ימפּרוווז די עלעקטרישע קאָנטאַקט פאָרשטעלונג, ראַדוסאַז די סומע פון היץ דזשענערייטאַד, און ימפּרוווז די דינסט לעבן.

פאָרשטעלונג אונטערשיידן צווישן קופּער און אַלומינום

קעגנשטאנד און קאנדוקטיוויטעט: צוליב דעם אנדערשן קעגנשטאנד פון אלומיניום און קופער, איז די קאנדוקטיוויטעט פון אלומינום קאנדוקטאר 62% IACS. ווען די קראָס-סעקשאַנאַל שטח פון אלומיניום קאנדוקטאר איז 1.6 מאל אזויפיל ווי קופער, איז זיין עלעקטרישע פאָרשטעלונג די זעלבע ווי די פון קופער.

מאַסע פאַרהעלטעניש: די ספּעציפֿישע גראַוויטאַציע פֿון אַלומינום איז 2.7 ק"ג/מ3, די ספּעציפֿישע גראַוויטאַציע פֿון קופּער איז 8.89 ק"ג/מ3, אַזוי די מאַסע פאַרהעלטעניש פֿון די צוויי איז (2.7×160%)/(8.89×1)≈50%. דאָס מיינט אַז אונטער דער זעלבער עלעקטרישער פאָרשטעלונג, איז די מאַסע פֿון אַלומינום קאַנדאַקטאָר בלויז 1/2 פֿון יענער פֿון קופּער גוף.

מאַרק פּלאַץ און פּראָספּעקט

יערלעכע וואוקס ראטע: באזירט אויף מארקעט אנאליז, וועט די יערלעכע וואוקס ראטע פון אלומיניום ראלירט בויגן און עקסטרודירט מאטעריאל זיין בערך 30% ביז 2025, וואס ווייזט דעם ריזיקן פאטענציאל פון אלומיניום אין דעם פעלד פון אויטאמאטיוו לייטוועיגהטינג.

אומזיכערהייט אנאליז

קאָסטן פאַקטאָרן: כאָטש אַלומינום קייבלס האָבן קאָסטן אַדוואַנידזשיז, איז דאָ אַ נעגאַטיוו פאַקטאָר פון ינקריסינג קאָסטן פון אַלומינום אַנשטאָט שטאָל אין די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע, וואָס קען ווירקן די גיכקייַט פון פּאָפּולעריזאַציע פון אַלומינום קייבלס.

טעכנישע שוועריקייטן: די אנווענדונג פון אַלומינום קייבלס אין אויטאָמאָבילן שטייט נאָך פאר טעכנישע שוועריקייטן, ווי צום ביישפּיל די פֿאַרבעסערונג פון דער עלעקטרישער קאָנטאַקט פאָרשטעלונג פון דזשוינץ און די אָפּטימיזאַציע פון היץ דיסיפּיישאַן, וואָס דאַרפן ווערן געלייזט דורך טעקנאַלאָגישע כידעש.

די אדאפטאציע פון לייכטע אלומיניום אויטאמאטיוו קייבלס איז אן אומפארמיידלעכע טענדענץ פאר די אויטאמאטיוו אינדוסטריע צו נאכיאגן ענערגיע שפארן און רעדוצירן עמיסיע, און פארבעסערן די רייכווייט. מיטן קאנטינעווירלעכן פארשריט פון טעכנאלאגיע און ווייטערדיגע אפטימיזאציע פון קאסטן, וועט די אנווענדונג פון אלומיניום קייבלס אין די אויטאמאטיוו אינדוסטריע זיין מער ברייט, מאכנדיג א וויכטיגן ביישטייער צו אויטאמאטיוו לייכטע און ענערגיע שפארן און רעדוצירן עמיסיע.

3. באַשיצטע קאַבלען פֿאַר EMI רעדוקציע

עלעקטראָמאַגנעטישע שטערונג (EMI) אין אויטאָמאָבילן איז אַ קאָמפּליצירטע פּראָבלעם, ספּעציעל אין עלעקטרישע און כייבריד וועהיקלעס צוליב דעם אינטענסיוון באַנוץ פון הויך-מאַכט עלעקטראָנישע דעוויסעס. ווי איינער פון די הויפּט ביישטייערער צו EMI, איז דער פּלאַן און מאַטעריאַל סעלעקציע פון אויטאָמאָטיוו וויירינג כאַרנעסיז קריטיש צו מינאַמייז EMI. דאָ זענען עטלעכע שליסל פונקטן וועגן ווי צו רעדוצירן EMI אין אויטאָמאָבילן דורך די נוצן פון שילדיד קייבאַלז:

ווי באַשיצטע קאַבלען אַרבעטן: באַשיצטע קאַבלען אַרבעטן דורך צולייגן אַ שיכט פון מעטאַל פלעכט אָדער פאָליע אַרום די קאַנדאַקטערז. די שילדינג רעפלעקטירט און אַבזאָרבירט עלעקטראָמאַגנעטישע כוואַליעס, אַזוי רעדוצירט EMI. די שילדינג איז פארבונדן צו דער ערד, וואָס ריכטט קאַפּטשערד עלעקטראָמאַגנעטישע ענערגיע צו דער ערד און פאַרהיט עס פון ינטערפיראַנס מיט אנדערע עלעקטראָנישע דעוויסעס.

טיפן פון שילדינג: עס זענען דא צוויי הויפט טיפן פון שילדינג: געפלאכטענע מעטאל שילדינג און פאליע שילדינג. געפלאכטענע מעטאל שילדינג גיט בעסערע מעכאנישע שטארקייט און בייגיקייט, בשעת פאליע שילדינג גיט בעסערע שילדינג ביי נידעריקערע פרעקווענצן. אין אויטאמאטיוו אפליקאציעס, איז עס געוויינטלעך צו נוצן א קאמבינאציע פון די צוויי שילדינג טיפן פאר אפטימאלע שילדינג.

ערדן דעם שילד: כּדי אַ געשילדערט קאַבל זאָל זיין עפֿעקטיוו, מוז דער שילד זיין ריכטיק געערדט. אויב דער שילד איז נישט ריכטיק געערדט, קען ער ווערן אַן אַנטענע און פֿאַרגרעסערן EMI אַנשטאָט. אין אויטאָס איז עס געוויינטלעך צו באַפֿעסטיקן דעם שילד צום מעטאַל ראַם פֿון דעם פֿאָרמיטל כּדי צו צושטעלן אַ גוטן וועג צו דער ערד.

וואו מען ניצט באַשיצטע קייבלען: אין אויטאָמאָבילן, ווערן באַשיצטע קייבלען מערסטנס געניצט פֿאַר קריטישע סיגנאַל און קאָנטראָל ליניעס וואָס זענען סאַסעפּטאַבאַל צו EMI אָדער וואָס קענען ווערן EMI קוועלער אַליין. למשל, ליניעס געניצט פֿאַר מאָטאָר קאָנטראָל יוניץ (ECUs), סענסאָר סיגנאַלן, אין-פאָרמיטל נעטוואָרקס (למשל, CAN בוסעס), און פאַרווייַלונג סיסטעמען טיפּיש נוצן באַשיצטע קייבלען.

באַניץ פון געשילדערטע קאַבלען צוזאַמען מיט נישט-געשילדערטע קאַבלען: אין אויטאָמאָטיוו סביבות וואו פּלאַץ איז באַגרענעצט, ווערן הויך-וואָולטידזש און נידעריק-וואָולטידזש קאַבלען אָפט געשטעלט נאָענט איינער צום אַנדערן. כּדי צו מינימיזירן EMI, קען דער הויך-וואָולטידזש קאַבל זיין דיזיינד ווי אַ געשילדערטער קאַבל, בשעת דער נידעריק-וואָולטידזש קאַבל קען זיין נישט-געשילדערט. אויף דעם וועג, באַשיצט דער שילד פון דעם הויך-וואָולטידזש קאַבל דעם נידעריק-וואָולטידזש קאַבל פון EMI.

קאַבל אויסלייג און פּלאַן: אין דערצו צו נוצן געשילדערטע קאַבלען, איז אויך אַ ריכטיקע קאַבל אויסלייג זייער וויכטיק. מען זאָל אויסמיידן די פאָרמירונג פון שלייפן אין קאַבלען, ווייל שלייפן פאַרגרעסערן EMI. אין דערצו, זאָלן קאַבלען זיין ליגן אַזוי ווייט ווי מעגלעך פון EMI קוועלער, ווי מאָטאָרן און מאַכט קאָנווערטערס.

באַניץ פון פילטערס: אין דערצו צו באַשיצטע קייבלען, קען מען צולייגן EMI פילטערס ביי ביידע עקן פון די קאַבל צו ווייטער מינימיזירן EMI. פילטערס קענען זיין קאַפּאַסיטאָרן אָדער ינדוקטאָרן, וואָס פילטערן אויס ראַש אין אַ ספּעציפֿישן פרעקווענץ קייט.

אין קורצן, דורך ניצן געשילדערטע קייבלס און זיי קאמבינירן מיט די ריכטיגע קאבעל אויסלייג און פילטערינג טעכניקן, קען מען באדייטנד רעדוצירן EMI אין אויטאס, דערמיט פארבעסערנדיג די פארלעסלעכקייט און פאָרשטעלונג פון עלעקטראָנישע עקוויפּמענט.

4. הויך-טעמפּעראַטור קעגנשטעליק קאַבלען

הויך-טעמפּעראַטור-קעגנשטעליקע אויטאָמאָטיוו קייבלס זענען קייבלס דיזיינד פֿאַר דער אויטאָמאָטיוו אינדוסטריע צו האַלטן סטאַביל פאָרשטעלונג אין הויך-טעמפּעראַטור סביבות. זיי זענען דער הויפּט געמאַכט פון עטלעכע ספּעציעלע מאַטעריאַלן צו ענשור פאַרלאָזלעכקייט און זיכערקייט אין הויך-טעמפּעראַטור געביטן אַזאַ ווי מאָטאָר אָפּטיילן. דאָ זענען אַ פּאָר געוויינטלעכע מאַטעריאַלן געניצט פֿאַר הויך-טעמפּעראַטור-קעגנשטעליקע אויטאָמאָטיוו קייבלס:

TPE מאַטעריאַלן: טערמאָפּלאַסטיק עלאַסטאָמערן (טערמאָפּלאַסטיק עלאַסטאָמערן), אַרייַנגערעכנט סטירענעס, אָלעפֿינען, דיענעס, וויניל קלאָריד, פּאָליעסטערס, עסטערס, אַמידן, אָרגאַנאָפלאָרינען, סיליקאָנעס און ווינילן. איצט, SEBS (סטירענע-עטאַלין-בוטילענע-סטירענע בלאָק קאָפּאָלימער) באַזירטע עלאַסטאָמערן זענען די מערסט וויידלי געניצטע TPE מאַטעריאַלן.

TPU מאַטעריאַלן: טערמאָפּלאַסטיק פּאָליורעטאַן (טערמאָפּלאַסטיק פּאָליורעטאַן), די מאָלעקולאַר סטרוקטור איז צעטיילט אין פּאָליעסטער-טיפּ און פּאָליעטער-טיפּ, דורך די שטרענג בלאָק און פלעקסאַבאַל קייט סעגמענטן. TPU מאַטעריאַלן אין די פּראַסעסינג פּראָצעס פון ינדזשעקשאַן מאָלדינג אַקאַונאַד פֿאַר מער ווי 40% פון די יקסטרוזשאַן מאָלדינג איז וועגן 35% אָדער אַזוי, מיט גוט ילאַסטיסאַטי און טראָגן קעגנשטעל.

PVC מאַטעריאַל: פּאָליוויניל קלאָריד (פּאָליוויניל קלאָריד), דורך צולייגן פֿאַרשידענע מאָסן פּלאַסטיסיזערס צו רעגולירן די ווייכקייט, רעדוצירן די "גלאַז יבערגאַנג" טעמפּעראַטור, אַזוי אַז עס האט גוטע בייגיקייט און פּלאַסטיסיטי, גרינג צו פּראָצעסירן מאָלדינג.

סיליקאָן מאַטעריאַל: אַ העכסט אַקטיווער אַדסאָרבענט מאַטעריאַל, אַמאָרפֿע סובסטאַנץ, טערמאָסעטינג גומע. סיליקאָן האט אַן אויסגעצייכנטע היץ און קעלט קעגנשטעל און אַ ברייט קייט פון אַפּערייטינג טעמפּעראַטורן, פון -60°C ביז +180°C און ווייטער.

XLPE קראָס-לינקד פּאָליעטילען: דורך כעמישער קראָס-לינקינג אין טערמאָסעטינג עלאַסטאָמערס, פֿאַרבעסערט די ינסאַליישאַן פּראָפּערטיעס, יקספּאַנדירט די טעמפּעראַטור קעגנשטעל קייט פון די קאַבלע, און פֿאַרבעסערט די פאָרשטעלונג. נאָך ברענען, שאַפֿט XLPE קאַבלע טשאַד דייאַקסייד און וואַסער, וואָס איז מער סביבה-פרייַנדלעך.

די אויסוואל און באניץ פון די מאטעריאלן ערמעגליכן הויך-טעמפּעראַטור-קעגנשטעליקע אויטאמאטיוו קייבלס צו ארבעטן סטאביל פאר לאנגע צייטן אין הויך-טעמפּעראַטור סביבות ווי מאטאר קאמפארטמענטן און נאנט צו אויספוף סיסטעמען, וואס זיכערט די נארמאלע אפעראציע פון אויטאמאטיוו עלעקטרישע סיסטעמען. דערצו, הויך-טעמפּעראַטור-קעגנשטעליקע קייבלס האבן אויך די מעלות פון אויל-קעגנשטעל, וואסער-קעגנשטעל, זויער און אלקאלי קעגנשטעל, קעראזיוו גאז קעגנשטעל, אלטערונג קעגנשטעל, א.א.וו. זיי זענען פאסיג פאר מעטאלורגיע, עלעקטרישע קראפט, פעטראכעמיקאלן, וואלקינג סטאק, ענערגיע, אייזן און שטאל, עלעקטרישע מאשינערי און אנדערע פעלדער. ווען איר קלייבט הויך-טעמפּעראַטור-קעגנשטעליקע קייבלס, דארפט איר קלייבן דעם ריכטיגן מאדעל לויטן אקטועלן אפליקאציע סצענאר, טעמפעראטור סביבה, וואלטאזש לעוועל און אנדערע פאקטארן צו זיכער מאכן אז דער קייבל האט גוטע פערפארמענס און זיכערהייט אונטער הויך-טעמפּעראַטור באדינגונגען.

5. קלוגע קייבלס מיט אינטעגרירטע סענסארן

קלוגע אויטאָ קייבלס מיט אינטעגרירטע סענסאָרן זענען אַן אינטעגראַלער טייל פון מאָדערנע קלוגע אויטאָס, און זיי שפּילן אַ שליסל ראָלע אין דער עלעקטרישער און עלעקטראָנישער אַרכיטעקטור פון דעם אויטאָ. קלוגע אויטאָ קייבלס זענען נישט בלויז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר דער טראַנסמיסיע פון מאַכט, אָבער נאָך וויכטיקער, זיי טראָגן דאַטן און קאָנטראָל סיגנאַלן, פאַרבינדן מיקראָקאָנטראָללער יוניץ (MCUs), סענסאָרן, אַקטואַטאָרן, און אַנדערע עלעקטראָנישע קאָנטראָל יוניץ (ECUs) אין דעם אויטאָ, פאָרמינג דעם אויטאָ'ס "נעוראַל נעץ".

די פונקציע און וויכטיקייט פון קלוגע אויטאָ קייבלס

דאַטן טראַנסמיסיע: קלוגע קאַר קייבאַלז זענען פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר טראַנסמיטירן דאַטן פֿון סענסאָרן צו די MCU און באַפֿעלן פֿון די MCU צו אַקטואַטאָרן. די דאַטן אַרייַננעמען, אָבער זענען נישט לימיטעד צו, גיכקייט, טעמפּעראַטור, דרוק, פּאָזיציע, אאז"וו, און איז קריטיש צו דערגרייכן פּינקטלעכע קאָנטראָל פֿון דעם פֿאָרמיטל.
מאַכט פאַרשפּרייטונג: דער קאַבל ניט בלויז טראַנסמיטירט דאַטן, אָבער איז אויך פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר פאַרשפּרייטן מאַכט צו די פֿאַרשידענע עלעקטראָנישע דעוויסעס אין די מאַשין צו ענשור אַז זיי אַרבעטן ריכטיק.
זיכערהייט און שוץ: דער קאַבל איז דיזיינד מיט זיכערהייט אין זינען, אַזאַ ווי די נוצן פון פייער-זיכערע מאַטעריאַלן און די שטעלונג פון איבערשטראָם שוץ, צו ענשור אַז די קרייַז קען זיין אפגעשניטן אין צייט אין פאַל פון אַ מאַלפונקציע, און אַזוי ויסמיידן פּאָטענציעלע זיכערהייט געפאַרן.

דיזיין רעקווייערמענץ

דער פּלאַן פון קלוגע קאַר קייבאַלז מוז טרעפן די פאלגענדע באדערפענישן:

צוטרוי: קייבלס דארפן קענען ארבעטן צוטרוילעך אין פארשידענע שווערע סביבות אין אויטא, אריינגערעכנט הויכע טעמפעראטור, נידעריגע טעמפעראטור, וויבראציע און הומידיטי.
האַרטקייט: קאַבלען מוזן זיין גענוג האַרט צו וויטשטיין לאַנגע פּיריאַדס פון נוצן אָן דורכפאַל.
זיכערהייט: קייבלס זאָלן זיין גוט איזאָלירט צו רעדוצירן דעם ריזיקאָ פון קורץ-קרייזן און האָבן די נייטיקע שוץ מעקאַניזמען.
לייכט: מיטן טרענד צו לייכטע וועהיקלעך, דארפן קייבלס אויך זיין אזוי לייכט און דין ווי מעגלעך צו רעדוצירן דעם אלגעמיינעם וואָג פונעם וועהיקל.
עלעקטראָמאַגנעטיש קאָמפּאַטאַביליטי: קאַבלען זאָלן האָבן גוטע שילדינג פאָרשטעלונג צו רעדוצירן סיגנאַל ינטערפיראַנס.

אַפּליקאַציע סצענאַר

קלוגע אויטאָ קייבלס ווערן ברייט גענוצט אין פארשידענע סיסטעמען פון אויטאָמאָבילן, אַרייַנגערעכנט אָבער נישט לימיטעד צו:

מאָטאָר קאָנטראָל סיסטעם: פֿאַרבינדן מאָטאָר ECU מיט סענסאָרן און אַקטואַטאָרן צו דערגרייכן פּינקטלעכע קאָנטראָל פון דעם מאָטאָר.
קערפער קאנטראל סיסטעם: פארבינדן קערפער קאנטראל מאדול (BCM) מיט פענצטער, טיר שלעסער, לייטינג און אנדערע סיסטעמען.
דרייווער אַסיסטאַנס סיסטעם: פֿאַרבינדט די ADAS (אַוואַנסירטע דרייווער אַסיסטאַנס סיסטעמען) קאָנטראָללער מיט סענסאָרן ווי קאַמעראַ און ראַדאַר.
אינפאָטעינמענט סיסטעם: פֿאַרבינדט דעם מולטימעדיאַ צענטער מיט אַודיאָ רעדנערס, נאַוויגאַציע סיסטעם, אאַז"וו.

צוקונפֿטיקע טרענדס

ווי אויטאמאטיוו עלעקטרישע און עלעקטרישע ארכיטעקטורן אנטוויקלען זיך, אזוי אויך טוען זיך קלוגע קאר קייבלס. צוקונפטיגע טרענדס שליסן איין:

צענטראַליזירטע אַרכיטעקטור: ווי די עלעקטראָנישע אַרכיטעקטורן פון אויטאָמאָטיוון גייען פון פאַרשפּרייט צו צענטראַליזירט, וועט די קאָמפּלעקסיטעט און לענג פון קאַבלען מסתּמא פאַרקלענערן, וואָס וועט העלפֿן רעדוצירן דעם וואָג פון פֿאָרמיטל און פֿאַרבעסערן די עפֿעקטיווקייט פון אינפֿאָרמאַציע־פֿלוס.
אינטעליגענטע פאַרוואַלטונג: קאַבלען וועלן אינטעגרירן מער אינטעליגענטע קאָמפּאָנענטן, אַזאַ ווי איינגעבויטע סענסאָרן און קלוגע קאַנעקטערז, וואָס וועט ערמעגלעכן זעלבסט-דיאַגנאָסטיק און סטאַטוס באַריכטן.
אנווענדונג פון נייע מאַטעריאַלן: כּדי ווייטער צו רעדוצירן וואָג און פֿאַרבעסערן פאָרשטעלונג, קען מען מאַכן קאַבלען פון נייע לייכטע מאַטעריאַלן.

קלוגע אויטאָ קייבלס זענען שליסל קאָמפּאָנענטן וואָס פאַרבינדן עלעקטראָנישע סיסטעמען פֿאַר אויטאָמאָטיוון, און זייער פּלאַן און פאָרשטעלונג זענען קריטיש צו ענשור די זיכערקייט און פאַרלאָזלעכקייט פון אויטאָמאָטילן. ווי טעכנאָלאָגיע אַנטוויקלט זיך און אויטאָמאָטיוו עלעקטראָניק אַקסעלערירט, וועלן קלוגע אויטאָ קייבלס ווייטער אַנטוויקלען זיך צו טרעפן די נויט פֿאַר העכערע פאָרשטעלונג.

6. ביאָדעגראַדירבארע און עקאָ-פריינדלעכע קאַבלען

קעגן דעם הינטערגרונט פון דער יאָג נאָך סביבה־שוץ און סאַסטיינאַבאַל אַנטוויקלונג, ווערן בייאָודיגריידאַבאַל און סביבה־פרייַנדלעך אויטאָמאָביל קאַבלען אַ הייסע טעמע אין דער אויטאָמאָביל פאַבריקאַציע אינדוסטריע. די קאַבלען ניט נאָר טרעפן די באדערפענישן פון דער אויטאָמאָביל אינדוסטריע אין טערמינען פון פאָרשטעלונג, אָבער אויך ווייַזן באַטייטיק אַדוואַנידזשיז אין טערמינען פון סביבה־שוץ.

ביאָדעגראַדירבארע אינסולירטע קאַבלען

ביאָדעגראַדירבארע אינסולירטע קאַבלען זענען געמאַכט פון ביאָדעגראַדירבארע אינסולירנדע מאַטעריאַלן, וואָס, אונטער געוויסע סביבה־באַדינגונגען, קענען ביסלעכווייַז צעבראָכן ווערן דורך דעם מעטאַבאָליזם פון מיקראָאָרגאַניזמען און לעסאָף פאַרוואַנדלט ווערן אין סביבה־פרייַנדלעך קליינע מאַלעקולן, ווי קאַרבאָן דייאַקסייד און וואַסער. דער פּראָצעס דאַרף געוויינטלעך אַ געוויסע צייט און פּאַסיקע סביבה־באַדינגונגען. די נוצן פון ביאָדעגראַדירבארע קאַבלען איז אין לויט מיט די פּרינציפּן פון גרינער און סאַסטיינאַבאַלער אַנטוויקלונג. עס גאַראַנטירט די פאָרשטעלונג פון קאַבלען בשעת מינימיזירן דעם אימפּאַקט אויף דער סביבה און פּראָמאָטירט די אַנטוויקלונג פון דער גרינער קאַבלע אינדוסטריע.

קאַבלען מיט נישט-פאַרפּעסטיקנדיקן איזאָלירנדיקן לאַק

נישט-פארפעסטיקנדיקע איזאָלירנדיקע לאַק פֿאַר קאַבלען ניצט נישט-געפערלעכע איזאָלירנדיקע לאַק צו פאַרבייַטן די איזאָלירנדיקע מאַטעריאַלן וואָס אַנטהאַלטן געפערלעכע ינגרידיאַנץ אין טראַדיציאָנעלע קאַבלען. די כידעש ניט בלויז ראַדוסירט סביבה-פאַרפּעסטיקונג, אָבער אויך פֿאַרבעסערט די זיכערקייט און פאַרלעסלעכקייט פון קאַבלען.

ביאָ-באַזירטע מאַטעריאַלן אין אָטאָמאָטיוו קייבאַלז

ביאָ-באַזירטע מאַטעריאַלן, ספּעציעל פּאָלילאַקטיק זויער (PLA) פֿײַבערס, קאָמפּאָזיטן און ניילאָן, האָבן גרויס פּאָטענציאַל פֿאַר אַפּליקאַציע אין דער אויטאָמאָטיוו אינדוסטריע צוליב זייער ביאָדעגראַדאַביליטי, ענווייראָנמענטאַלי פרייַנדלעך פּראָדוקציע און פּראַסעסינג, ברייט קייט פון רוי מאַטעריאַל קוואלן, נידעריק רייעך, און נידעריק וואַלאַטאַל אָרגאַניק קאַמפּאַונדז (VOC) אינהאַלט. מיט דער באַטייטיקער פאַרגרעסערונג אין פּראָדוקציע קאַפּאַציטעט, PLA פּאָלילאַקטיק זויער (PLA), ווי אַ ביאָ-באַזירט פּאָלימער דערייווד פון נאַטירלעכע רעסורסן, האט אויך געזען זיין ריזיקע אַנטוויקלונג. PLA איז כעמיש סינטעזירט פון נאַטירלעך קאָרן. דאָס מאַטעריאַל קען זיין דעקאָמפּאָזירט אין CO2 און H2O דורך מיקראָאָרגאַניזמען נאָך זייַענדיק אַוועקגעוואָרפן, אָן פאַרשאַפן פאַרפּעסטיקונג צו דער סביבה, און איז דערקענט ווי אַ נייַ עקאָ-מאַטעריאַל וואָס איז גרין און סאַסטיינאַבאַל אין די 21 יאָרהונדערט.

אַפּליקאַציע פון TPU מאַטעריאַלן אין אָטאָמאָטיוו קייבאַלז

טערמאָפּלאַסטיק פּאָליורעטאַן (TPU) מאַטעריאַלן ניט נאָר פאָרשלאָגן ויסגעצייכנט פאָרשטעלונג, אָבער זענען אויך בייאָודאַגריידאַבאַל (3-5 יאָר) און ריסייקלאַבאַל. די סאַסטיינאַבאַל און ינווייראַנמענאַלי פרייַנדלעך פּראָפּערטיעס פון TPU מאַטעריאַלן פאָרשלאָגן אַ נייַע אָפּציע פֿאַר אָטאַמאָטיוו קייבאַלז, וואָס העלפּס צו רעדוצירן די פּראַל אויף די סוויווע.

טשאַלאַנדזשיז און פּערספּעקטיוו

כאָטש בייאָודיגריידאַבאַל און עקאָ-פרייַנדלעך אויטאָמאָביל קייבאַלז ווייַזן פילע אַדוואַנטידזשיז, זייער אַפּלאַקיישאַן שטייט פֿאַר עטלעכע טשאַלאַנדזשיז און לימיטיישאַנז. למשל, די גיכקייַט און עפעקטיווקייַט פון דעגראַדאַטיאָן זענען אַפעקטאַד דורך ינווייראַנמענאַל באדינגונגען, וואָס ריקווייערז קערפאַל עוואַלואַטיאָן און סעלעקציע פון אַפּלאַקיישאַן סצענאַריאָוז. אין דער זעלביקער צייט, די פאָרשטעלונג און פעסטקייַט פון דעגראַדיידאַבאַל ינסאַליישאַן מאַטעריאַלס דאַרפֿן צו זיין קאַנטיניואַסלי ימפּרוווד און טעסטעד צו ענשור זייער רילייאַבילאַטי און זיכערקייַט. אין דער צוקונפֿט, ווי טעכנאָלאָגיע האלט צו פֿאָרויסגיין און ינווייראַנמענאַל וויסיקייַט ינקריסיז, בייאָודיגריידאַבאַל און עקאָ-פרייַנדלעך אויטאָמאָביל קייבאַלז זענען געריכט צו שפּילן אַ גרעסערע ראָלע אין די אויטאָמאָביל אינדוסטריע, דרייווינג די גאנצע אינדוסטריע אין אַ מער ינווייראַנמענאַלי פרייַנדלעך און סאַסטיינאַבאַל ריכטונג.